在本文中，介紹有關(guān)羅茨式鼓風(fēng)機的設計和操作及其作為增壓器的應用的相關(guān)信息。

　　1工作原理

　　2羅茨式增壓器

　　3轉子的設計

　　3.1雙葉旋片

　　3.2三葉旋片

　　工作原理

　　下面的帶有一對雙葉旋轉葉片(轉子)的羅茨式鼓風(fēng)機(羅茨式增壓器)的工作原理，該葉片以其發(fā)明者弗朗西斯·羅茨的名字命名。流體從吸入側(入口)泵送到各個(gè)嚙合葉片和外殼之間的壓力側(出口)。由于壓力側的反壓，氣態(tài)流體被壓縮。

　　轉子通常由皮帶傳動(dòng)和安裝在后部的一對齒輪驅動(dòng)。因此，轉子不會(huì )通過(guò)其嚙合葉片的接觸來(lái)驅動(dòng)!相反，即使是很小的間隙也必須在旋轉葉片之間保留，否則高速會(huì )導致不可接受的熱量產(chǎn)生并且轉子會(huì )迅速磨損。

　　然而，通常使用三葉甚至四葉轉子代替兩葉轉子。為了實(shí)現更連續的壓縮并因此避免壓力波動(dòng)，轉子也沿其旋轉軸線(xiàn)扭轉。轉子的橫截面輪廓由擺線(xiàn)組成。然而，由于無(wú)接觸嚙合，它并不是真正意義上的擺線(xiàn)齒輪!

　　羅茨式鼓風(fēng)機不僅用作增壓內燃機的壓縮機。它們還用于泵送液體或食品，例如大米或谷物。

　　羅茨式增壓器

　　空氣通過(guò)前面的槽吸入?？諝馔ㄟ^(guò)這個(gè)裝有散熱片的進(jìn)氣口進(jìn)入外殼。

　　羅茨增壓器內部是三葉旋轉葉片(轉子)，它們將轉子與殼體內壁之間的空氣從吸入側(頂部)泵送到排放側(底部)。由于排放側的“積聚”空氣，那里的壓力增加，空氣相應地被壓縮。

　　旋轉葉片由皮帶驅動(dòng)，驅動(dòng)皮帶輪僅直接驅動(dòng)兩個(gè)轉子中的一個(gè)。第二個(gè)轉子由兩個(gè)斜齒輪驅動(dòng)。

　　一旦空氣被泵送到壓力側，壓縮空氣就可以用于燃燒過(guò)程。壓縮過(guò)程中不希望的溫度升高被外殼上的散熱片抵消。

　　羅茨增壓器的壓力側和吸入側之間的壓力比通常最大為 2。根據轉速，這些情況下的效率約為 50%。壓力比越大，效率下降越快!基本上，壓力比越小，羅茨式增壓器的效率越高。

　　雙葉旋片

　　對于雙葉轉子的構造，外擺線(xiàn)和內擺線(xiàn)的滾動(dòng)圓選擇為基圓直徑的四分之一(參見(jiàn)文章“擺線(xiàn)齒輪的設計與構造”)。

　　三葉旋片

　　對于三葉轉子的構造，用于產(chǎn)生內擺線(xiàn)和外擺線(xiàn)的滾動(dòng)圓將被選擇為基圓直徑的六分之一。

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